大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点局部应力分析

• 作者: 苏庆田 卢志威 邵长宇 周伟翔 沈翀
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度桥梁 网状吊杆拱桥 拱-梁节点 局部应力 传力机理 有限元法
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究|Scientific Research
• 页码范围: 41-48
• 页数: 8页
• 分类号: U448.22|U441.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2022.01.006

摘要

为明确大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点处的板件传力特点,以主跨420 m网状吊杆钢箱梁拱桥——济南齐鲁黄河大桥为背景,建立全桥板壳-杆系混合有限元模型,分析不同荷载工况下拱-梁节点板件的受力特性,以及拱肋轴力在拱-梁节点的传力机理.结果 表明:该桥拱-梁节点各板件受力主要由恒载控制,活载响应约占总荷载响应的10％;系梁横桥向分区中,拱区是拱-梁节点传递拱肋轴力的最主要位置,传递的总轴力占比为50％,拱区中腹板是最主要的传力板件,其传递该区域的轴力占比达到60％以上,该区域应作为设计主要关注对象.