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摘要:
为准确评价飞行员进近着陆操纵绩效,有效发现飞行员操纵行为偏差及识别风险,借鉴民航飞行运行作风要求咨询通告(AC-121-FS-2018-130)等文献,结合航空公司采集的QAR数据进行修正,建立飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系.运用群决策相对熵集结法、熵权值法确定指标体系权重,改进GRA-TOP SIS算法以相对贴进度形式评价飞行员进近着陆操纵绩效.通过实例计算验证该方法的适用性,并通过雷达图分析方法表征飞行员进近着陆操纵绩效差异.结果显示:基于改进GRA-TOP SIS评价方法可以客观反映权重数值,有效评价飞行员进近着陆操纵绩效,并有效识别飞行行为偏差.
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文献信息
篇名 基于改进GRA-TOP SIS法的飞行员进近着陆操纵绩效评价
来源期刊 载人航天 学科 工学
关键词 飞行品质监控(FOQA) 绩效评估 进近着陆 组合赋权法 GRA-TOPSIS法
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 基础研究|BASIC RESEARCH
研究方向 页码范围 40-46
页数 7页 分类号 X949
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5825.2022.01.006
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
飞行品质监控(FOQA)
绩效评估
进近着陆
组合赋权法
GRA-TOPSIS法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
出版文献量(篇)
1268
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3592
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导