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摘要:
为有效提升53000 t散货船的能效水平,降低运营碳强度,通过建立对船+桨前节能装置+高效桨+舵整体系统相互干扰的流场、阻力和自航性能预报的CFD技术体系,对原船螺旋桨进行优化设计,并开发出与新设计桨相互匹配的前置伴流导轮和消涡鳍2个附体节能装置,分别起到改善螺旋桨进流及消除螺旋桨尾部毂涡的作用.船模试验表明:通过本次优化,该船的压载吃水节能效果达到了10%以上,设计吃水节能效果达到了8%左右,现有运营船舶能效指数提升了约2.5%.
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文献信息
篇名 53000t散货船节能优化的改造技术研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 节能改造 消涡鳍 前置伴流导轮 散货船
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U662.2
字数 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2022.01.007
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研究主题发展历程
节点文献
节能改造
消涡鳍
前置伴流导轮
散货船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
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