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摘要:
在强大的经济发展动力下,我国的铁路事业,尤其是高速铁路发展如火如茶.高速铁路快捷、安全的性能得到民众认可,因此对高速铁路需求 日益增加.大部分地区新建高速铁路规划网,多以并网引入既有车站为突破口引入高铁,既有车站线路的改造成为发展重点.道岔插铺是站场改造过程中最常见的一项施工内容,其中不仅含有诸多不确定元素,而且具体施工起来困难重重.施工方法是否合宜会对道岔插铺施工造成重要影响.本文以"防城港北站站场改造施工"为对象,全面探究了道岔插铺施工技术,目的在于为类似工程施工提供一定的借鉴.
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插铺道岔
既有线改造
技术控制
施工方法
单拱暗挖车站上穿既有地铁线施工技术
单拱
暗挖
地铁线
施工技术
浅谈既有线道岔插入工程施工
既有线
道岔
插入施工
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 既有高铁车站道岔插铺施工技术研究
来源期刊 北方建筑 学科 交通运输
关键词 铁路 营业线 道岔插铺
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 工程科技
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U218
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-2118.2022.01.008
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
营业线
道岔插铺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方建筑
双月刊
2096-2118
22-1419/TU
大16开
吉林省南关区民康路519号
2016
chi
出版文献量(篇)
790
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3
总被引数(次)
606
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