地铁基坑降水的直接外排造成地下水资源的极大浪费,资源性回灌是解决施工排水综合利用的有效途径.以强渗透性地区地铁基坑降水工程为例,研究基坑降水的资源性回灌方案.分析区域水文地质条件,提出地铁降水的回灌方案,构建地下水流数值模型,评价回灌方案的可行性,定量评价井间距对回灌水位的影响和回灌对降水区的影响.结果表明:设计的回灌方案能够实现基坑降水的全部资源性回灌;井间距南北向由10 m增加至100 m时,回灌区水位下降1.5 m,即增大井间距可使回灌区水位上升幅度减小;井回灌使降水区局部地区水位抬升4~6 m.