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摘要:
低轨星座接收机面临大多普勒频移及频繁快速换星等设计约束,对其载波跟踪环路设计提出了较高的动态适应性与跟踪精度要求.针对以上问题,提出了一种基于参数控制的载波跟踪算法.该算法引入环路控制因子参数,将环路滤波器分为牵引和跟踪两阶段.基于理论建模推导环路控制因子的最优参数配置原则,指导实现牵引和跟踪两种状态滤波器的协同配合,在牵引阶段有效引导大多普勒信号快速入锁,在跟踪阶段精确估计载波频移参数,实现基于低轨星载平台的GNSS信号快速准确跟踪.理论与仿真结果均表明:基于参数控制的载波跟踪算法能够有效提升环路的动态适应性与跟踪精度,满足低轨星载接收机的设计需求.与传统算法相比,该算法在保证信号跟踪精度的同时,能够将收敛时间缩短78%,且环路设计简单,易于硬件实现.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种基于参数控制的低轨星载接收机载波跟踪算法
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 星载接收机 载波跟踪 锁相环 牵引滤波器 参数控制因子
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 低轨卫星导航增强技术专栏|LEO Satellite Navigation Augmentation Technology
研究方向 页码范围 58-67
页数 10页 分类号 TN911
字数 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2022.01.007
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研究主题发展历程
节点文献
星载接收机
载波跟踪
锁相环
牵引滤波器
参数控制因子
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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