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摘要:
文章针对地铁车辆焊接构架焊接部位的疲劳失效问题,首先建立构架有限元模型,选取5条危险焊缝,按照疲劳试验的载荷计算得到焊缝结构应力分布特点,其中焊缝最大等效结构应力点为77.5 MPa;然后根据结构应力法中98%可靠度,-2σ应力水平下的S-N曲线计算焊缝疲劳寿命,5条焊缝的累积损伤均小于1,满足疲劳设计寿命要求;最后使用等效初始裂纹替代法选取焊缝1和焊缝4进行有初始裂纹的疲劳寿命分析,结果显示具有初始裂纹的焊接部位剩余寿命符合预期.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于等效结构应力的地铁车辆焊接构架疲劳寿命分析
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 焊接构架 等效结构应力 疲劳寿命 剩余寿命
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研究开发|Research & Development
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U270.331+.8
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2022.01.008
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研究主题发展历程
节点文献
焊接构架
等效结构应力
疲劳寿命
剩余寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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