秭归长江公路大桥钢-混凝土结合梁安装技术

• 作者: 王凤 许鑫 余昆
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 钢-混凝土结合梁 钢梁 混凝土桥面板 间隔架设 拱上提升站 龙门吊机 施工技术
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 设计施工|Design and Construction
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22|U445.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2022.01.008

摘要

秭归长江公路大桥为主跨519 m(计算跨径)全推力中承式无铰钢箱桁架拱桥,钢-混凝土结合梁设计为"平面框架式钢梁+预制混凝土桥面"结构体系.桥梁位于三峡库区,跨越长江主航道,两岸地势险要、场地狭窄,且受峡谷复杂风场影响.结合桥梁结构及建造环境特点,钢梁进场采用陆上、水上多样化的运输方式,在江面航道外侧设定位船实现运输船舶快速定位;拱上立柱区钢梁采用先安装横梁再逐跨安装纵梁及次横梁;吊杆区钢梁采用先间隔架设整节段再散件安装跨间梁,最后在跨中无应力合龙;混凝土桥面板采用"拱上提升站起吊+梁面平车纵移+梁面龙门吊机复位"多设备接力安装.该桥采用的多项施工关键技术解决了不利条件下的施工难题,实现了钢-混凝土结合梁顺利安装.