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摘要:
以呼和浩特市2条地铁线路作为研究对象,通过分析站席密度、影响范围和断面不均衡系数3个参数,采用与实际运营数据相近仿真模拟数据对地铁线路进行优化和仿真,确保在乘坐舒适度与运营公司盈利的前提下,使地铁的车厢数、发车间隔达到最优.同时在考虑地铁运营成本和客流量的情况下,计算每2个站点之间的距离,以车站的吸引范围、单向断面不均衡系数为指标,确定了地铁站点的优化模型,对地铁线路中相距密集或稀疏的站点进行优化设计,最终得到了最优选址方案,可为中小城市地铁运营提供参考.
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文献信息
篇名 中小城市地铁运营与建设优化设计
来源期刊 兰州工业学院学报 学科 交通运输
关键词 优化设计 站席密度 单向断面不均衡系数 车站吸引范围
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 理工研究与应用|Research on STEM
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 U231+.2|U0141.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2269.2022.01.008
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
优化设计
站席密度
单向断面不均衡系数
车站吸引范围
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州工业学院学报
双月刊
1009-2269
62-1209/Z
大16开
兰州市七里河区龚家坪东路1号
54-136
1993
chi
出版文献量(篇)
2754
总下载数(次)
13
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5304
论文1v1指导