单组分聚氨酯多孔弹性混合料固化及力学特性分析

• 作者: 钟科 张勐 孙明志 韩丁丁
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单组分聚氨酯 固化行为 力学特性 多孔弹性混合料
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 56-61
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2022.01.009

摘要

为研究单组分聚氨酯(PU)多孔弹性混合料(PPEM)的固化及力学特性,首先通过单组分聚氨酯的黏时曲线确定了多孔混合料的拌和温度与压实温度;其次,采用傅里叶变换红外光谱试验和马歇尔试验研究了 PU和PPEM的固化规律;然后,利用车辙试验、三点弯曲试验、浸水马歇尔稳定试验、冻融劈裂试验和飞散试验研究了 PPEM的力学特性;最后,通过拉拔、剪切试验研究了水损害对集料-PU/沥青砂浆-集料体系稳定性的影响.结果表明:甲苯二异氰酸酯(PU-Ⅰ)与集料的最佳拌和温度为75-80℃,而二苯基甲烷二异氰酸酯(PU-Ⅱ)与集料的最佳拌和温度为64～68℃,且PPEM可在室温(25℃)下压实;PPEM的完全固化时间为4 d,洒水法能明显缩短PPEM的完全固化时间;PPEM具有良好的抗车辙性能、低温抗裂性和抗剥落性能;集料-PU/沥青砂浆-集料体系的拉拔强度和抗剪强度与水损害时间呈负相关关系.