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摘要:
针对国内南方潮湿路基设计与施工的相关问题,选取新建公路路基的粉土、黏土及淤泥质土等3种典型土样作为研究对象,采用水泥处治技术进行改良,分析不同含水率、水泥掺量及养生龄期对3种土样无侧限抗压强度的影响.研究结果表明:对3种土样而言,含水率与无侧限抗压强度成反比关系;水泥掺量与无侧限抗压强度成正比关系;龄期在7~14 d内,无侧限抗压强度提升较快,14~28 d提升缓慢;水泥对粉土、黏土的改良比石灰改良效果高出近200%,而对于淤泥质土,也提升了31.2%,因此,潮湿路基推荐使用水泥处治改良方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 潮湿路基水泥改良细粒土的无侧限抗压强度
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 道路工程 潮湿路基 水泥处置改良 无侧限抗压强度
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 53-58
页数 6页 分类号 U416.12
字数 语种 中文
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
潮湿路基
水泥处置改良
无侧限抗压强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
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2-81
1956
chi
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