水泥粉煤灰稳定砖、混凝土再生碎石试验

• 作者: 丁永发 张虎彪 张轩硕 延常玉 李宏波
• 来源期刊: 宁夏工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 砖、混凝土再生碎石 压碎值 路用性能 配比 关系模型
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 44-50
• 页数: 7页
• 分类号: U416.25
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7244.2022.01.009

摘要

为研究水泥粉煤灰稳定砖、混凝土再生碎石作为公路材料的适用性能,通过砖、混凝土再生碎石压碎值试验,设计了 15组不同配比水泥粉煤灰稳定砖、混凝土再生碎石混合料,测试其击实特性和力学性能,分析砖、混凝土骨料掺比对级配碎石压碎值和击实指标的影响规律,以及水泥剂量和龄期对混合料力学性能的影响规律.结果表明:混合料压碎值满足最低等级公路要求时砖再生碎石掺量约为38％;随着砖再生碎石掺量增加,混合料的最佳含水率和最大干密度分别呈近似线性增大和减小趋势,相同水泥掺量混合料的无侧限抗压强度和间接抗拉强度基本呈线性减小的趋势,并建立了无侧限抗压强度和间接抗拉强度的关系模型.给出了不同等级公路水泥粉煤灰稳定砖、混凝土再生碎石的建议配比方案,为工业废渣利用提供了借鉴.