自行车座高对骑车人脊背前倾角和头部损伤的影响

• 作者: 邹铁方 吴良伟 胡林 聂冰冰 王方
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 骑车人安全 脊背前倾角 头部损伤 非线性回归
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车安全|Automotive Safety
• 页码范围: 95-103
• 页数: 9页
• 分类号: U491.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2022.01.009

摘要

以46组物理试验和98组数字模拟试验,以自行车车型、座高、骑车人体型及汽车车型为变量,研究了自行车座高对骑车人脊背前倾角(背角)和头部损伤的影响.物理试验发现:影响背角的显著因素有自行车车型、座高及骑车人体型.数字模拟试验发现:座高与骑车人头部损伤显著相关,不同汽车车型、自行车车型与骑车人体型组合下的头部损伤随座高变化规律不同,存在头部损伤耐受座高.头部损伤降低的内因是头部与汽车相对碰撞速度的降低.该研究结果可为汽车与自行车仿真试验提供支持,为骑车人头部防护措施提供建议.