预制节段箱梁存储期间裂缝变形控制技术研究

• 作者: 陈欣 谢利宝 冯晓楠
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预制桥梁 节段箱梁 裂缝变形控制 有限元分析
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程|Bridge & Tunnel Engineering
• 页码范围: 42-46,53
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21+8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2022.01.009

摘要

为控制预制节段箱梁存储期间的裂缝和变形,以南京长江五桥为工程背景,采用有限元法建立预制节段箱梁实体模型并进行分析,研究支承布置平面位置、箱梁叠放层数以及支承相对高差对其受力性能和位移变形的影响.结果表明,支承布置平面位置和箱梁叠放层数对预制节段箱梁位移变形影响较小,支承相对高差对其位移变形影响较大.当支承布置在底板两端、箱梁叠放层数不超过3层且支承相对高差不超过1 cm时,可避免预制节段箱梁产生裂缝和较大变形.裂缝变形控制指标可应用于类似预制节段箱梁工程,且具有一定指导作用.