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摘要:
依托桂林龙门大桥新建工程项目,利用Midas/FEA建立0#块实体有限元模型,以Midas/Civil梁单元模型分析得到的各施工阶段0#块实体两侧截面内力为基础,基于圣维南原理对关键施工阶段进行实体有限元分析.通过0#块的应力监测数据,与有限元分析结果对比发现,实测值与理论值较为符合,保证了0#块在整个施工过程中的安全可靠.同时,通过0#块结构的应力分析和变形分析,得到带腹拱V形支撑0#块的受力特性,供设计及施工人员参考.
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文献信息
篇名 V形支撑连续梁桥0#块有限元分析及施工控制
来源期刊 盐城工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 公路桥梁 施工控制 有限元分析 0#块 腹拱 V形腿
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 土木工程研究
研究方向 页码范围 40-47
页数 8页 分类号 TU311
字数 语种 中文
DOI 10.16018/j.cnki.cn32-1650/n.202201008
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥梁
施工控制
有限元分析
0#块
腹拱
V形腿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
盐城工学院学报(自然科学版)
季刊
1671-5322
32-1650/N
大16开
江苏省盐城市希望大道9号
1987
chi
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1602
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3
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