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摘要:
轴系的回旋振动是影响船舶安全、稳定和持续运行的重要因素之一.本文以某轴系试验平台为对象,研究不同校中状态对其回旋振动的影响.根据该轴系试验平台的实际尺寸建立其有限元模型,以此为基础进行直线校中计算.以艉轴承上负荷最小为目标函数,采用IWO算法进行轴系双向优化校中,使得轴承位置优化后艉轴承上负荷明显减小.基于轴承支撑结构,运用雷诺方程计算轴承支撑油膜压力分布及其刚度特性,依此建立ANSYS计算的轴承支撑模型,计算和对比该轴系试验平台的不同校中状态对其回旋振动的影响,为在优化轴系校中过程中减小轴系回旋振动提供了一定的理论支撑.
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文献信息
篇名 不同校中状态对某轴系回旋振动的影响研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 有限元 轴系校中 回旋振动 支撑刚度
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 结构力学|Structural Mechanics
研究方向 页码范围 264-273
页数 10页 分类号 U661.44
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2022.02.010
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研究主题发展历程
节点文献
有限元
轴系校中
回旋振动
支撑刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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