地震作用下边坡台阶对均质公路路堑边坡的动力响应影响研究

• 作者: 李波 方俊杰 冯志国
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路堑边坡 网格模型 放大系数 应力分布 ANSYS
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程|Road Engineering
• 页码范围: 36-39,44
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2022.01.010

摘要

以西南地区某二级公路均质路堑边坡为例,设置三种不同的边坡模型,耦合输入EI-Centro地震波,利用ANSYS软件建立数值分析模型,分析三种边坡模型的动力响应规律.结果 表明:随着台阶数的增加,边坡各参数放大系数呈现逐步减小的趋势,由此可见增加台阶可以使边坡在地震作用下受力更加均匀,有利于控制边坡位移,分台阶处理边坡可以降低边坡的地震动反应,提高边坡的动稳定性;同时随着地震动的输入,各种模型的塑性区出现顺序也有所不同,总结了各种模型的危险点和安全点,提出了与之相应的治理建议.