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摘要:
纯电动汽车空调制热系统主要采用结构简单、升温快的PTC热敏电阻,但是使用过程会消耗大量的电能,严重影响车辆的续航里程.为了减小冬季空调采暖对续航的影响,同时提高采暖性能,可以增加辅助加热装置.本文对某配备柴油辅助加热装置的纯电动车型的采暖性能进行试验分析,试验结果表明,辅助加热装置提高车辆采暖性能的同时能大幅提升车辆的续航里程,为电动汽车空调采暖系统设计提供重要参考.
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电动汽车
PTC
采暖
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 某纯电动汽车空调采暖性能试验研究
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 电动汽车 辅助加热 PTC 热泵空调
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2022.01.011
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
辅助加热
PTC
热泵空调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
论文1v1指导