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摘要:
支挡结构在山区铁路、公路工程中应用广泛,但受地质、水文、技术、材料等因素及勘察、设计、施工、维护等环节的影响,安全问题时有发生,如何精准识别、评估、防控支挡结构的安全风险是道路工程领域亟需解决的技术难题.为此,本文基于中铁二院工程集团有限责任公司支挡结构安全风险识别、支挡结构极限状态设计、支挡结构安全性能提升的科学研究成果,介绍支挡结构安全风险量化识别、极限状态设计参数匹配优化、复杂环境支挡结构安全性能提升等支挡结构安全风险识别与防控技术,以期为山区道路支挡结构的安全风险识别和防控设计提供指导借鉴.
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建筑工程
现场管理
事故风险
防控措施
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 支挡结构安全风险识别与防控研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 支挡结构 安全风险 识别 防控 极限状态 技术体系
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 理论探索|Theoretical Exploration
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U213.1+5
字数 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2022.01.001
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研究主题发展历程
节点文献
支挡结构
安全风险
识别
防控
极限状态
技术体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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