4+3×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用及压延工艺探讨

• 作者: 王培滨 柯增光 郭念贵 赵年鹏 刘应军 王爱萍
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢丝帘线 全钢载重子午线轮胎 带束层 轻量化 压延工艺
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 特约来稿|Special Contribution
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: U463.341+.3/.6|TQ330.38+9
• 语种: 中文
• DOI: 10.12135/j.issn.1006-8171.2022.02.0067

摘要

研究4+3×0.33ST钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用,重点探讨4+3×0.33ST钢丝帘线的压延工艺结果表明:与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比,4+3×0.33ST钢丝帘线具有线密度低、渗胶性能好、覆胶弯曲刚度高等优点,可以实现等强度、等密度替代,在保证轮胎各项性能的同时,满足轮胎轻量化和降低制造成本的需求;由于4+3×0.33ST钢丝帘线为不规则结构,在压延时需要匹配合适的压力辊和整经辊槽径,避免压延时跳线的发生.