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摘要:
根据汽车空调高低压管路的物理特性,针对热量未能充分利用的问题,以某车型为研究对象,介绍了同轴管在空调系统中的作用及其工作原理;利用HyperMesh软件来简化处理模型,通过CFD分析比较了高低压一体式与螺旋式同轴管的换热能力.分析比较说明螺旋式同轴管有更好的换热效果.通过一维仿真软件KULI建模,分析对比空调系统增加螺旋式同轴管前后的性能.结果表明:增加螺旋式同轴管后的空调系统,其压缩机功率下降,蒸发器制冷功率有所提升,有效提高了空调系统的制冷能力,起到改善整车节能的效果.
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难点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 同轴管对汽车空调系统性能提升的仿真研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 空调系统 高低压一体式同轴管 螺旋式同轴管
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 研究与开发|Research & Development
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U463.212
字数 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2022.02.001
五维指标
传播情况
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引文网络
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
空调系统
高低压一体式同轴管
螺旋式同轴管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导