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摘要:
新能源的大规模开发利用是实现"双碳"目标的重要手段.可再生能源发电耦合制氢技术在提高可再生能源消纳率的同时,加速了新能源汽车的普及.未来,电氢能源系统与交通系统的耦合将会更加密切.以大规模新能源汽车接入为背景,首先综述了电氢能源系统的发展现状,并对耦合系统制氢、出力波动平抑以及参与电力系统优化运行3种工作模式进行了介绍.在此基础上,从不同能源角度出发,分别对电力-交通耦合系统中的联合规划与优化运行研究现状以及氢能-交通耦合系统中的加氢站优化与氢能运输相关问题进行了总结分析.最后,结合当前研究中存在的瓶颈,从动态模型构建、不确定性因素影响等方面对未来可行研究方向进行了展望.
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文献信息
篇名 大规模新能源汽车接入背景下的电氢能源与交通系统耦合研究综述
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 新能源汽车 电氢能源系统 交通系统 联合规划 协同运行
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 新型电力系统与综合能源|New Type Power System and the Integrated Energy
研究方向 页码范围 253-266
页数 14页 分类号 TM727|U491
字数 语种 中文
DOI 10.16183/j.cnki.jsjtu.2021.464
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研究主题发展历程
节点文献
新能源汽车
电氢能源系统
交通系统
联合规划
协同运行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导