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摘要:
城市地下智能物流系统的多级HUB结构是决定整个系统配送能力的基础,文中通过构建城市地下智能物流系统的系统动力学仿真模型,分别对四级、三级和二级HUB模式进行仿真.仿真结果表明:①当CDC输入呈小幅波动时,RDC、FDC和小区DC各级HUB的波动值极限情况下呈倍数增强,因此各级HUB的负荷设计需要考虑到各级HUB之间的波动放大现象;②虽然二级HUB模式设计配送能力大但是因为全程采用同一级别轨道会导致建筑成本过高,而四级和三级HUB模式则是采用不同直径轨道组合的方式建设,可以大幅降低建设成本,提高项目可行性;③不同城市的物流需求不一样,在做城市地下物流系统规划时需要结合实际情况选择科学的HUB级数.
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文献信息
篇名 基于系统动力学的城市地下智能物流系统仿真研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 城市地下物流 多级HUB模式 系统仿真 系统动力学
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 物流论坛|Logistics Forum
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 F259.27
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2022.02.001
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研究主题发展历程
节点文献
城市地下物流
多级HUB模式
系统仿真
系统动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
10851
总下载数(次)
49
总被引数(次)
35105
相关基金
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
论文1v1指导