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摘要:
为提高新建铁路定测阶段测量工作效率,在某复杂地形新建铁路项目中,基于其使用机载LiDAR点云数据进行中线测量、横断面测量、地形图测绘等作业,并对数据精度进行分析比较.在LiDAR断面测量时,基于Terrasolid软件得到的成果数据冗余量大,提出一种改进的道格拉斯-普克算法,以达到既反映地形变化又减少断面点数量的效果.在项目横断面测量中,大量实测数据与LiDAR点云测量数据的对比分析表明,在植被稀疏的平地、丘陵地区,97.25%的断面点高差较差小于0.35 m,100%的断面点高差较差小于0.5 m;在植被茂密的高山地区,73.33%的断面点高差较差小于0.35 m,95.15%的断面点高差较差小于1.0 m.因此,在复杂地形铁路定测阶段,LiDAR数据生产宜采用内业生产为主,外业测量检核为辅的作业模式.
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机载LiDAR技术在地形图测绘中的应用
机载LiDAR技术
激光点云
DEM
DOM
DLG
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机载LiDAR技术在复杂地形铁路定测阶段的应用研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 机载激光雷达 铁路定测 中线测量 横断面测量 数字地形图
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 工程测量|Engineering Survey
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 U212.2|P23
字数 语种 中文
DOI 10.19630/j.cnki.tdkc.202103220006
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研究主题发展历程
节点文献
机载激光雷达
铁路定测
中线测量
横断面测量
数字地形图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
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