再生沥青路面-粉煤灰地聚物作为可持续稳定路面材料

• 作者: 张志伟
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 沥青路面回收料 粉煤灰(FA) 无侧限抗压强度 毒性特征浸出法(TCLP) 地质聚合反应
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 材料科学与工程|Materials Science and Engineering
• 页码范围: 7-14
• 页数: 8页
• 分类号: TU502
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-4431.2022.02.002

摘要

对沥青路面回收料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)和粉煤灰(Fly Ash,FA)地聚物及其混合物作为可持续路面材料的强度、耐久性、微观结构和渗滤液特征进行了评价.通过无侧限抗压强度(Unconfined Compression Strength,UCS)试验,测定了该材料在有无干湿(wetting-drying,w-d)循环作用下的强度发展规律.用X光衍射(X-Ray Diffraction,XRD)和扫描电镜(Scanning Electron Microscopy,SEM)分析了该材料的矿物结构和微观结构变化.用毒性特征浸出法(TCLP)测定了重金属的浸出率.结果表明,RAP-FA混合物和RAP-FA地聚物的强度均随着w-d循环次数的增加而增加.XRD和SEM分析表明,RAP-FA混合物的强度增加是由于硅酸铝钙水合物的生成,而在RAP-FA地聚物中则是由于发生了地质聚合反应.TCLP法的结果表明,RAP-FA地聚物能降低重金属在RAP-FA混合物中的浸出率.