海航重整后的"分离式"发展

• 作者: 张晋
• 来源期刊: 大飞机
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 航空运输
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-3399.2022.01.013

摘要

艰难的尘埃落定 在盲目扩张导致极高负债率和新冠肺炎疫情的双重冲击下,2021年海航集团最终不得不向政府"求援". 2021年1月29日,海航集团发布声明,表示由于相关债权人不能清偿到期债务,申请法院对其进行破产重整.2021年2月,海航集团依法进入破产重整程序,其中航空主业、机场板块、供销大集三大板块主体单独招募战略投资者加入重整,其中涉及三家上市公司和321家企业.