复合改性煤沥青的流变性能研究

• 作者: 李佰昌
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合改性煤沥青 流变性能 抗车辙因子 复数模量 相位角 零剪切粘度
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程|Road Engineering
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U414.7+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2022.01.013

摘要

通过动态剪切流变仪对复合改性煤沥青的流变特性进行了研究,研究结果表明:复合改性煤沥青的复数模量和相位角随温度升高而降低,有利于提高沥青的高温性能,复合改性煤沥青抗车辙因子顺序为:D-4>D-3>D-1>D-2>D-0.复合改性煤沥青的动态剪切模量随着加载频率的增大而不断增加,相位角和复数粘度则逐渐减小.利用简化后的Carreau模型公式计算复合改性煤沥青的零剪切粘度,D-4的零剪切粘度最大,有较好的抗流动变形能力.