土钉支护参数对土质路堑边坡稳定性的影响

• 作者: 牟丹
• 来源期刊: 山东交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 土质边坡 土钉参数 强度折减法 稳定性
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 分类号: TU413.16
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-8942.2022.01.013

摘要

从影响土钉支护结构支护效果的敏感因素出发,通过某一路堑边坡截面,应用有限元软件建立路堑边坡模型,研究土钉布设位置、直径、间距对边坡土体稳定性的影响.研究结果表明:根据布设位置的不同,土钉拉应力的最大值在土钉布设于中部时取得,安全系数在下部加钉时最大;随着土钉布设间距的增加,土钉所受拉应力的增长趋势呈抛物线形,安全系数的增长趋势呈线性;土钉所受拉应力随着其直径的增大而逐渐减小,安全系数在土钉直径为100mm时达到最大.从安全系数的增长速率以及数值大小分析出,边坡土体安全系数对加钉部位最为敏感,对间距的敏感性次之,对土钉直径的敏感性最低,甚至基本不受影响.