大直径盾构隧道穿越建筑物群变形分析与控制措施

• 作者: 孙双篪 沈奕 周质炎 周龙 朱合华
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大直径盾构隧道 控制措施 数值分析 穿越建筑物群 荷载释放率
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 数值分析与计算
• 页码范围: 103-110
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2022.02.013

摘要

大直径盾构隧道掘进施工对土体造成扰动,导致地表产生沉降或隆起,继而严重威胁上部建筑物群的结构安全.文章依托某大直径盾构隧道穿越老旧小区密集建筑物群工程,首先利用二维有限元软件计算关键断面房屋的沉降变形,再对比三维有限元软件的计算结果,分析两种计算方法的适用范围;然后基于三维模型探究了不同初期荷载释放率对盾构穿越引起的地表和房屋变形的影响,最后利用Peck公式计算的理论地表沉降数据,梳理初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率三者的内部联系并提出了控制变形的相关措施.研究结果表明,初期荷载释放率越小,地表及房屋沉降也越小,对应的地层损失也越小;对于控制地表变形,减小荷载释放率等同于减小地层损失率;初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率这三者减小的量值呈线性关系.