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型钢混凝土柱复合受扭极限性能试验研究
型钢混凝土柱复合受扭极限性能试验研究
作者:
盛炜仲
邵永健
施怀博
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
型钢混凝土
复合受扭
试验
设计参数
极限扭矩
延性
摘要:
为揭示设计参数对型钢混凝土复合受扭柱极限扭矩和延性的影响规律,以轴压比、扭弯比、配箍率和加载方式等为设计参数,完成了3组15个试件的试验,并基于试验得到的数据进行了设计参数的影响分析.结果表明,提升轴压比对极限扭矩影响不大但会降低延性;提升扭弯比可提高极限扭矩和延性;提升配箍率可提升极限扭矩但降低延性;配置栓钉对极限扭矩影响不大但延性降低;配十字型钢能小幅提升极限扭矩并大幅提升延性;低周反复加载试件的极限扭矩与延性均低于单调加载试件,且受设计参数的影响程度减小.
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文献信息
篇名
型钢混凝土柱复合受扭极限性能试验研究
来源期刊
结构工程师
学科
关键词
型钢混凝土
复合受扭
试验
设计参数
极限扭矩
延性
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
试验研究|Experiment Study
研究方向
页码范围
118-126
页数
9页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.15935/j.cnki.jggcs.2022.01.024
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
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同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
型钢混凝土
复合受扭
试验
设计参数
极限扭矩
延性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
主办单位:
同济大学
华东建筑设计研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-0159
CN:
31-1358/TU
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
邮发代号:
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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