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CAN总线网络传输的延时优化研究
CAN总线网络传输的延时优化研究
作者:
杜峰
蔡一杰
关志伟
唐风敏
吴迪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
CAN总线
传输速率
延时
偏移量补偿
标识符优化
摘要:
为减小CAN总线网络延时对传输速率的影响,提出了一种报文偏移量补偿与标识符优化的混合优化方案.首先定义总线网络传输延时,研究了表征CAN总线网络数据传输延时的主要指标,然后设计了报文分段与编码方案优化方法和延时报文的偏移量补偿方法,最后采用二者相结合的方案改善延时情况,并利用Symtavision软件分别对优化前、后CAN总线延时的主要指标进行仿真比较.分析结果表明,采用偏移量补偿与标识符优化的混合优化方案减少了高度延时和中度延时报文的数量,提高了网络传输速率与可扩展性.
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期刊文献
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关键词热度
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文献信息
篇名
CAN总线网络传输的延时优化研究
来源期刊
汽车技术
学科
工学
关键词
CAN总线
传输速率
延时
偏移量补偿
标识符优化
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
车用电机技术专题|Issue on Electric Vehicle Motor Technologies
研究方向
页码范围
35-40
页数
6页
分类号
TN929.11
字数
语种
中文
DOI
10.19620/j.cnki.1000-3703.20201071
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
传输速率
延时
偏移量补偿
标识符优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-2
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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