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摘要:
近年来,半挂汽车正逐渐向智能化进程迈进,避撞控制是半挂汽车实现智能化的重要组成部分.针对重型半挂汽车避撞控制,提出了一种综合驾驶员因素和环境因素的安全距离模型,依据模糊控制理论,确定了驾驶员反应时间参数;基于安全距离模型,采用指数趋近律的控制方法,设计了上层滑模控制器,并与下层PSO-PID控制器结合构成分层控制系统;在Trucksim软件中建立了前车静止和前车匀速的测试场景.结果表明:所提出的安全距离模型满足车辆避撞要求,车辆能够在安全距离下实现安全停车或跟车行驶.
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文献信息
篇名 重型半挂汽车避撞控制的研究
来源期刊 西昌学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 半挂汽车 安全距离 避撞控制 分层控制
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 工程技术与资源环境科学
研究方向 页码范围 76-80,87
页数 6页 分类号 U469.5+3
字数 语种 中文
DOI 10.16104/j.issn.1673-1891.2022.01.014
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研究主题发展历程
节点文献
半挂汽车
安全距离
避撞控制
分层控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西昌学院学报(自然科学版)
季刊
1673-1891
51-1689/N
四川省西昌市马坪坝
1986
chi
出版文献量(篇)
2767
总下载数(次)
7
相关基金
安徽省自然科学基金
英文译名:Anhui Provincial Natural Science Foundation
官方网址:http://www.ahinfo.gov.cn/zrkxjj/index.htm
项目类型:安徽省优秀青年科技基金
学科类型:
论文1v1指导