南京枢纽新建南京北动车所的必要性及整体布局方案研究

• 作者: 谢红太 王伟 李祥 马敬武 武振锋
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车段(所) 全周转时间 日车公里 动车组配属 南京枢纽 南京北动车所
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新|Research Innovation
• 页码范围: 28-38
• 页数: 11页
• 分类号: U279.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2022.01.006

摘要

针对国内在新建高速铁路枢纽内,动车组配属及承担动车段(所)动车组检修工作量、检修设施规模的测算结果中表现出的不统一、不协调及不匹配等问题,本文以新建南京枢纽南京北动车所工程项目为依托,研究确定枢纽内动车组配属规模设计、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算理论,提出了以全周转时间及日车公里法为指标的2种枢纽内动车组配属规模测算方法.研究表明:采用日车公里法测算,当枢纽内动车组平均日走行公里指标取常见经验计算值2000 km时,在不考虑检修动车组数量前提下计算的运用动车组数量及备用动车组数量比全周转时间测算法计算结果偏大约41％,配属动车组数计算结果偏大约20％,动车组存车线数及检查库线数计算结果偏大约35％,计算枢纽内动车组配属、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算裕量较为充足.