深圳茅洲河碧道燕罗人行桥设计

• 作者: 蒋甫海 方健
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人行桥 下穿式斜拉-拱桥组合结构体系 双层桥面 PBL剪力键 斜塔 钢管内置定位器 TMD 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 设计施工|Design and Construction
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: U448.11|U442.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2022.02.006

摘要

深圳茅洲河碧道燕罗人行桥主跨108m,桥宽11.5m,矢跨比1/11.74,采用双层桥面布置,拱顶处互通.桥梁设计采用下穿式斜拉-拱桥组合结构体系,降低了拱脚水平力,提高了主拱刚度.拱肋采用分离式钢箱截面,截面高1.2m,高跨比1/90,拱脚采用PBL剪力键与混凝土拱座连接.主梁采用1.2 m高焊接工字钢梁,拱梁之间采用钢管立柱连接.桥塔采用现浇变截面混凝土斜塔,塔高13.04 m,倾角37.06°,塔顶3.75 m为锚索区,采用混凝土外套钢帽的构造.拉索采用镀锌钢丝拉索体系,主索及背索上端交叉锚固于混凝土桥塔上,主索下穿拱肋段采用"钢管内置定位器"构造,背索下端通过锚拉板锚固于背索承台上.基础采用φ150 cm钻孔灌注桩.为控制人致振动加速度,在跨中和四分点处设置T M D,达到了良好的人行舒适度.