秭归长江公路大桥重型缆索吊机设计

• 作者: 方乃平 许鑫 王帅
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桁架拱桥 中承式拱桥 缆索吊机 缆索吊机跨径 扣、缆塔基础 起重系统 风缆系统 吊机设计
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算|Design and Calculation
• 页码范围: 116-123
• 页数: 8页
• 分类号: U448.224|U445.38
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2022.01.016

摘要

秭归长江公路大桥主桥为主跨531.2 m中承式钢桁架拱桥,根据该桥桥位实际情况,上部结构采用斜拉扣挂、缆索吊机吊装的方法安装.针对桥址处地势崎岖、风力大,两岸地质存在断层,桥位高等难题,在缆索吊机设计时,将缆索吊机跨径优化为190 m(南)+601.2 m+220 m(北),满足了主跨吊装性能的同时,给边跨布置留出了更多的空间;利用南、北岸地质及场地条件,锚碇采用了桩基承台锚和预应力岩锚形式;扣、缆塔基础采用"15 m宽承台+18根桩十锚索"方案进行加强,实现了扣塔、缆塔、桥墩基础与坡面维护等一体化设计;扣塔为双塔柱结构,南、北岸高度分别为133.86 m、144.06 m,缆塔为门式结构,高32.85 m,对扣、缆塔进行标准化、单元化设计,优化了生产资源;缆索吊机的2组承载索上分别布置2台起重天车,提高了缆索吊机功能的灵活性;风缆系统为成对分组组合体系,风缆对数的减少,能扩大缆索吊的工作覆盖范围.