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摘要:
地铁车辆车轮失圆导致走行部损伤这一现象已引起业界广泛重视.针对这一现象的发展规律进行研究,建立了"轮对-轨道-浮置板"的垂向振动模型.根据该耦合振动模型分析了在恒定制动力/牵引力作用下,当轮周存在多边形不圆顺时,圆周径跳与轮对正压力、蠕滑率、磨耗功率之间的关系.分析了浮置板对车轮失圆的影响.通过对比车辆轮周在有无浮置板条件下的结果,发现浮置板虽然降低了路基的振动,但由于其质量刚度参数太大等原因,对车轮失圆情况没有明显改善.
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车轮多边形
振动
地铁车辆
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不同轨道结构对地铁车辆轮周多边形不圆顺发展的影响
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 轮轨磨耗 轮周不圆顺 轨道结构
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研究报告|Research Report
研究方向 页码范围 80-85
页数 6页 分类号 U463.34|U231+.2
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2022.01.016
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
轮轨磨耗
轮周不圆顺
轨道结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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