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摘要:
介绍了一种新型市域快轨车辆转向架的主要技术参数、各部件的基本结构特点,采用正向设计理念,对构架、枕梁、牵引梁等主要结构部件进行有限元仿真分析,完成了动力学仿真计算,并对转向架主要部件的结构强度及动力学性能进行了试验验证.经过理论计算和试验验证,该转向架的结构强度和动力学等各个方面的性能均满足要求.该转向架的研制以160 km/h市域快轨车辆转向架为基础,兼顾车辆最高运营速度120 km/h的A型地铁运营需求,同时满足200 km/h的市域/城际动车组运营需求,最终形成最大设计轴重17.5 t、最高运营速度涵盖120~200 km/h的转向架技术平台.
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文献信息
篇名 新型市域快轨车辆转向架的研制
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 市域快轨 转向架 结构 计算分析 试验验证
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 U271.7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2022.03.007
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研究主题发展历程
节点文献
市域快轨
转向架
结构
计算分析
试验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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24321
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