基于轮轨接触关系的高速道岔转辙器钢轨廓形打磨方案

• 作者: 王健
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速道岔 转辙器 钢轨打磨 打磨方案 运行平稳性 轮轨接触关系 轨道不平顺
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修|Track and Its Maintenance
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U213.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2022.01.07

摘要

为提升车辆通过高速道岔时的运行平稳性,基于迹线法建立车轮与道岔钢轨接触几何计算模型,分析车辆通过道岔转辙器时的轮轨接触点对分布特性,发现轮轨接触位置不集中和突变是降低车辆运行平稳性的主要因素.以降低接触突变幅度为原则提出转辙器钢轨廓形打磨方案,并基于轮轨接触几何模型和车辆-道岔多刚体动力学模型,对道岔钢轨打磨的效果进行研究.结果表明:钢轨廓形打磨能有效降低道岔区轮轨接触不平顺和等效锥度,利于提升车辆的运行平稳性;打磨后轮轨横向力、车体横向加速度、脱轨系数的最大值分别降低了39.5％、7.4％、41.7％,该廓形打磨方案对提升道岔服役性能效果明显.