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摘要:
从汽车稳定杆用钢的实际应用需求出发,采用轴向应变控制方法,应变循环比R为-1,试验频率为0.1~1.0 Hz,疲劳试验加载波形为三角波,轴向总应变幅范围设定为0.35%~1.2%,测试了55Cr3弹簧钢低周疲劳性能,并对试验数据进行拟合计算,得到55Cr3弹簧钢的循环应力-应变曲线、应变-寿命曲线和过渡疲劳寿命;通过拟合Basquin和Coffin-Manson公式,获得了55Cr3弹簧钢的低周疲劳寿命预测公式,拟合R2值大于0.9.通过疲劳断口分析,55Cr3弹簧钢断裂起源于试样表面,且存在多处裂纹源,裂纹共同向内扩展,最后快速断裂.
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文献信息
篇名 汽车稳定杆用55Cr3弹簧钢的低周疲劳性能
来源期刊 物理测试 学科
关键词 55Cr3弹簧钢 低周疲劳 疲劳寿命 裂纹
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 试验研究|Test and Research
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20210006
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研究主题发展历程
节点文献
55Cr3弹簧钢
低周疲劳
疲劳寿命
裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理测试
双月刊
1001-0777
11-2119/O4
大16开
北京市海淀区学院南路76号
1983
chi
出版文献量(篇)
2038
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10
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