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摘要:
在工业化生产的Al-Mg-Si合金汽车板连续热处理过程中,铝加工厂采用降温预时效处理来代替等温预时效处理工艺.因此,降温预时效工艺窗口的快速确定与优化具有重要的现实意义.本文通过扫描电镜、透射电镜、拉伸测试、维氏硬度测试以及差式扫描量热分析等技术手段,研究了动态降温预时效处理对Al-Mg-Si合金汽车板力学性能和烘烤硬化行为的影响.结果表明,低温降温预时效处理使得团簇II数量减少,从而导致合金板材烘烤硬化性恶化;随着降温预时效温度的提升,基体中团簇II数量增加,显著提高合金板材的抗自然时效稳定性以及烘烤硬化性.通过对降温预时效工艺的优化,得出最佳降温预时效温度约为150℃,此条件下,合金板材在预时效后的室温停放过程中硬度增长量较低,并且在烘烤硬化过程中获得高屈服强度增量.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 动态降温预时效处理对Al-Mg-Si合金汽车板力学性能和烘烤硬化行为的影响
来源期刊 中南大学学报(英文版) 学科
关键词 Al-Mg-Si合金 力学性能 烘烤硬化行为 动态降温预时效 析出相
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 950-959
页数 10页 分类号
字数 语种 英文
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研究主题发展历程
节点文献
Al-Mg-Si合金
力学性能
烘烤硬化行为
动态降温预时效
析出相
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(英文版)
月刊
2095-2899
43-1516/TB
大16开
湖南省长沙市中南大学内
1994
eng
出版文献量(篇)
5570
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22934
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