作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高网络设计整体性,实现安全监控数据传输融合,达到安全稳定、传输可靠的目的 ,文章分析了时速160 km动力集中动车组网络控制系统的拓扑构成、硬线安全环路和网络传输路径,提出适合动力集中动车组网络控制系统的优化方案.
推荐文章
时速160km动力集中型动车组拖车冲击试验研究
动车组
拖车
缓冲器
冲击试验
静强度试验
时速160km动力集中电动车组动力车制动系统
动力集中电动车组
动力车
制动系统
构成
简统化
时速160km动力集中动车组整备设施标准探讨
动力集中动车组
整备设施
标准
时速160km动力集中动车组一体化作业指挥系统应用探讨
时速160 km动力集中动车组
维修模式
一体化作业指挥系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 时速160 km动力集中动车组网络控制系统优化
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 动力集中动车组 网络控制系统 以太网
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 技术探讨
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 U266.2
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2022.01.017
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力集中动车组
网络控制系统
以太网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导