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摘要:
国家级新型城区是承担国家重大发展的综合功能区,通常经济发展强劲、人口增长快速、独立成市、与主城区保持紧密联系,但公共服务水平滞后.针对国家级新型城区要求的适宜公交发展策略,通过分析东西湖区产业分布、人口分布等发展特征和现状公交线网、公交场站等公交特征,发现公交体系存在轨道交通偏心、线网结构不合理、覆盖不足、场站规模不足且稳定性差等问题,结合新区"独立成市、宜居宜业、承担主城组团生活功能"的功能定位和发展要求,充分发挥轨道交通作用,提出构建"快、干、支、微"的公交线网结构体系,为其他国家级新型城区的公交体系发展提供借鉴.
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文献信息
篇名 国家级新型城区公交系统发展策略研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 国家级新型城区 公共交通 公交发展战略 公交线网优化 公交场站布局
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 综合交通|COMPREHENSIVE TRANSPORTATION
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2022.02.018
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研究主题发展历程
节点文献
国家级新型城区
公共交通
公交发展战略
公交线网优化
公交场站布局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导