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摘要:
现有的资源选择策略下,C-V2X(蜂窝车联网)实际运用中所支持的车辆拥塞程度有限,传统的资源选择策略无法很好地满足大规模测试情况下的需求.因此在一定空间中如何合理分配有限的时频域资源是C-V2X发展过程中必须面对的问题.为了进一步提高时频资源的利用率,提出一种基于资源池低碎片化的C-V2X资源选择策略,通过在频域上对不同大小的资源块进行划分分配,一方面可以减少时频资源的占空比,另一方面也能在一定程度上降低资源重叠所造成的部分信号干扰,来达到提高时频资源的利用率,进一步提升接收信号信噪比的目的 .
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文献信息
篇名 基于低碎片化的C-V2X资源优化选择策略
来源期刊 电信快报 学科
关键词 C-V2X(蜂窝车联网) 资源选择 时频域 最大容量 吞吐量 块错误率
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 论文选粹
研究方向 页码范围 38-46
页数 9页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1339.2022.02.009
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
C-V2X(蜂窝车联网)
资源选择
时频域
最大容量
吞吐量
块错误率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电信快报
月刊
1006-1339
31-1273/TN
大16开
上海市平江路48号1号楼3层
4-208
1964
chi
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