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摘要:
基于减震榫良好的滞回性能和桥梁减震效果,结合支座功能分离概念,提出一种新型的钢阻尼支座.钢阻尼支座由球形钢支座和减震榫组成,球形钢支座承担桥梁竖向荷载,减震榫承担水平荷载以及水平地震力,从而实现支座功能分离的构想.为研究钢阻尼支座的滞回性能和减震效果,首先对全尺寸钢阻尼支座进行了拟静力加载实验,实验结果表明钢阻尼支座具有良好的塑性变形能力和稳定的滞回性能;然后采用非线性时程方法分析了钢阻尼支座的减震性能,并研究了钢阻尼支座在不同墩高情况下的减隔震效果.研究结果表明:采用钢阻尼支座,可以有效地减小桥墩的地震响应,且地震烈度越高,减震效果越明显.对于低矮桥墩,钢阻尼支座减震效果较为显著,墩高增大后,减震效果有所减弱.
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文献信息
篇名 新型钢阻尼支座减震性能分析
来源期刊 特种结构 学科
关键词 支座功能分离 减震榫 钢阻尼支座 滞回性能 减震性能
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 抗震防灾|SEISMIC RESISTANCE and DISASTER PREVENTION
研究方向 页码范围 109-113
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19786/j.tzjg.2022.02.018
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研究主题发展历程
节点文献
支座功能分离
减震榫
钢阻尼支座
滞回性能
减震性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
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4
总被引数(次)
14773
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