构建海事执法联动机制服务京津冀协同发展

• 作者: 刘旭东
• 来源期刊: 中国海事
• 年，卷（期）: 2022,（3）
• 所属期刊栏目: 发展论坛|Development Forum
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2022.03.006

摘要

2019年,习近平在天津港考察调研时指出:经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来.要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建"一带一路".自2015年4月中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》以来,为推动京津冀协同发展这一重大国家战略落地,交通先行的理念得到了切实贯彻.2015年12月,交通运输部、国家发展改革委联合印发《京津冀协同发展交通一体化规划》.2017年8月,交通运输部海事局印发《关于深化津冀海事监管一体化的意见》(以下简称《意见》),要求加快完善津冀沿海水域海事一体化监管机制,促进资源共享,推进管理协同,强化执法联动,提升服务品质,为京津冀协同发展提供强有力的水上交通安全保障.《意见》明确了"加快推进津冀海事监管模式改革,调整优化津冀海事搜救责任区,完善区域现场执法模式,建立以海巡执法大队为基本执法单元、现场监管实行综合执法的监管新模式,强化海事现场执法协调联动"的工作任务,为建立津冀海事机构一体化协同联动执法机制提供了政策支持.