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摘要:
某插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)在加速工况出现异响,采用噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH)技术测试,并进行工况分析及轴承设计校核,确定了主轴承异常磨损与加速异响具有关联性.综合相关影响因素,提出了主轴承优化设计方案:在原方案主轴承内表面涂覆树脂涂层,提高其耐磨性能.经起停耐久试验和NVH测试,证实加速异响得到有效解决.本文技术成果对PHEV轴承设计工作具有参考意义.
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文献信息
篇名 某PHEV车型加速异响问题研究及轴承设计优化
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 插电式混合动力汽车 加速异响 轴承 异常磨损 树脂涂层
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 能效提升|Efficiency Improvement
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 TK412
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2022.01.006
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研究主题发展历程
节点文献
插电式混合动力汽车
加速异响
轴承
异常磨损
树脂涂层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
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5
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9746
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