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摘要:
为在驱动转向复合工况下有效抑制分布式驱动电动汽车的纵滑、侧滑,提出了一种面向驱动转向复合工况的分布式驱动稳定控制架构,设计基于横摆角速度和侧偏角跟踪控制的横摆控制策略和基于滑转率跟踪控制的驱动防滑控制策略,同时根据转向稳定状态对目标滑转率进行调节,根据车辆行驶状态对横摆控制与驱动防滑控制输出扭矩进行协调优化,以实现车辆纵向、侧向稳定控制.仿真测试和实车试验结果表明:所提出的控制策略能够在驱动转向复合工况下使车辆保持良好的不足转向特性和轨迹跟随能力,车辆纵滑和侧滑得到有效抑制.
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文献信息
篇名 驱动转向复合工况分布式驱动稳定控制开发与验证
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 分布式驱动 驱动转向 稳定控制 横摆控制 驱动防滑控制
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U461.6
字数 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20211295
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研究主题发展历程
节点文献
分布式驱动
驱动转向
稳定控制
横摆控制
驱动防滑控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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28912
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