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摘要:
针对当前道路应急抢通存在设备机动性差、技术种类单一等缺点,提出了一种铝合金箱式模块,可快速拼组成车辙式箱梁桥,用于道路应急抢通.为研究箱式模块在使用期间的性能可靠性,开展了室内疲劳试验.不同工况下对箱式模块进行32万次循环加载,得到的疲劳滞回曲线呈梭形,表明箱式模块的塑性变形能力较强.通过静载试验测量箱室外壁应变、箱室间插销应变,发现模块的结构变形和位移等疲劳损伤均在设计范围内.试验表明,箱式模块的材料和结构的疲劳性能良好,具有用于道路应急抢通的可行性.
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文献信息
篇名 道路应急抢通车辙式箱梁桥疲劳性能试验研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 道路应急抢通 箱式模块 车辙式箱梁桥 疲劳试验
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 E951.3|U441.4
字数 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2022.02.001
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研究主题发展历程
节点文献
道路应急抢通
箱式模块
车辙式箱梁桥
疲劳试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
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