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摘要:
本文以TBD234V6型柴油机原机模型,为应对STC-VGT增压柴油机NOx排放问题,选用20℃A、21℃A、22℃A、23℃A、24℃A、25℃A、26℃A、27℃A 喷油提前角对 STC-VGT增压柴油机仿真优化研究,分析对STC-VGT增压柴油机缸内最高燃烧压力、燃油消耗率、NOx排放量、Soot排放量的影响,结果表明,以21℃A BTDC喷油提前角优化后的STC-VGT增压系统能够使得柴油机在低中负荷NOx排放性能达到传统定涡轮相继增压柴油机水平,高负荷NOx排放明显低于原机和传统定涡轮相继增压柴油机,同时保持柴油机动力性与经济性整体优于传统定涡轮相继增压增压柴油机.
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供油提前角
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 喷油提前角对新型STC-VGT增压柴油机的性能影响
来源期刊 应用能源技术 学科 工学
关键词 增压柴油机 STC-VGT 喷油提前角
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 专题研究|MONOGRAPHIC STUDY
研究方向 页码范围 14-23
页数 10页 分类号 TK421.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3230.2022.02.005
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
增压柴油机
STC-VGT
喷油提前角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用能源技术
月刊
1009-3230
23-1184/TK
大16开
哈尔滨市南岗区文昌街139号
1984
chi
出版文献量(篇)
3504
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11517
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