绝热层厚度对自由装填固体火箭发动机烤燃特性的影响

• 作者: 肖冰 田小涛 王绍增 颜密 张楠 井立峰 苏征
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 自由装填 绝热层厚度 快烤 慢烤
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 测试 试验 安全性|MEASURING,TESTING AND SAFTY EVALUATION
• 页码范围: 152-159
• 页数: 8页
• 分类号: V435
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2022.01.022

摘要

为研究绝热层厚度对自由装填固体火箭发动机烤燃响应特性的影响,针对某固体发动机建立了二维快速烤燃和慢速烤燃数值计算模型,分别对绝热层厚度为0、0.5、1、1.5、2.0、2.5、3.0 mm的发动机进行建模和仿真计算.研究结果表明,固体发动机在快烤条件下,推进剂温度达到520 K后,温升速率快速增长,自加速放热反应加剧,快烤着火温度为600 K左右;不同绝热层厚度发动机的着火位置无差别,均出现在后盖内推进剂端面边缘处;不同绝热层厚度的发动机的着火延迟时间有差别,随着绝热层厚度的增加而增加,最短为71 s,最长为103.36 s;慢烤条件下,推进剂着火温度为550 K左右,着火延迟期约为25.15 h,着火位置出现在一级装药内部,且随着绝热层厚度的增加,着火点逐渐向一级装药端面偏移.